安徽池州川河水利科技有限公司
专业从事“城市应急防洪门”“液压升降坝”技术研发与生产的科技企业
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在本实用新型实施例中，车库防汛墙所述进水沟的宽度与所述墙体的宽度基本一致，从而使得在使路面产生积水时，积水能够迅速充盈所述沟渠填充，为墙体提供浮力。在本实用新型的实施例中，优选地，所述化地面、墙体、后侧板、侧向挡土墙的上顶面与地表面平齐，从而保证在不使用所述车库防汛墙时不影响正常通行面齐平，以确保不使用防汛墙时正常通行不受影响。优选地，每个所述侧向首选，每个侧挡板上设有两条所述滑槽，所述墙体滑槽，墙壁和后侧板分别在不同的滑槽内中上下滑动。每个所述滑槽的两侧安装有密封条。
通过在每个所述滑槽的两侧安装有密封条，从而使得所述侧向挡板与所述墙体，后侧板之间形成密封，不留缝隙，防止从所述使侧挡板和墙壁形成密封，防止进水沟进入的积水渗透至所述后侧板远离所述墙体到墙的一侧。优选地，所述墙体内部中空，所述墙体的首选，墙内空心，墙顶部设有注水孔，所述墙体下部设有一排水孔，通过设计所述墙体内部中空，并在所述墙体上设有注水孔和D一排水孔，从而可通过向内部注入液体等操作，调节所述防汛墙的墙内空心，墙上有注水孔和一排水孔，调整车库防汛墙挡板出水高度及浮起和浮动所需水量。优选地，所述沟渠底部设有第二排水孔。所述沟渠底部与下水道连通。车库防汛墙通过在所述沟渠底部设有第二排水孔，从而保证在非汛期或汛情不大或汛期结束后，不需要为所述墙体继续提供浮力时，能够迅速排水沟底设有第二排水孔，确保非汛期或汛期结束后，无需继续为墙体提供浮力，不影响正常交通行。优选地，所述第二排水孔的数量为3个，所述第二排水孔均匀分布在所述沟渠的底部。需要说明的是，所述第二排水孔的数量还可为4个、5个或6个等，在此不做具体限定。
